Azok számára, akik belefáradtak a képernyőkkel teli kabinokba, az új Bugatti Tourbillon frissítő élményt nyújt a műszerfalon található számos fizikai gomb révén.
Ellentétben sok luxusautó-gyártóval, a Bugatti az új Tourbillon esetében megőrizte az analóg megközelítést. A műszeregységet a svájci Concepto céggel együttműködve fejlesztették ki, amely a rendkívül összetett mechanikus óraszerkezetek specialistája.
Az autó neve is erősíti ezt a koncepciót. Francia nyelven a „tourbillon” egy óraszerkezet, amelyet 1801-ben szabadalmaztattak az időmérés eltéréseinek semlegesítésére, amelyeket a gravitáció okoz. A választás tehát egyértelmű volt: nincs kijelző. Helyette egy mechanikus kijelző található, amely évtizedekig képes működni.
A műszerfal több mint 650 egyedi alkatrészből áll, és a Concepto kézzel szerelte össze a magas szintű órakészítési technikákat alkalmazva. Ezt a folyamatot részletezték a Bugatti A New Era dokumentumsorozat egyik epizódjában.
A kivitelezés magában foglalta a bonyolult felületkezelési módszereket, a precízen megmunkált alkatrészeket és a gondos kézi összeszerelést. Talán a Tourbillon legnagyobb technikai kihívása azonban a mechanikus szerkezetek elektronikus komponensekkel való integrálása volt.
Áramköri lapokat, érzékelőket és LED-elemeket kellett integrálni egy olyan architektúrába, amely eredetileg tisztán mechanikus órákra épült. A hagyományos órás szerszámok nem bizonyultak megfelelőnek az alkatrészek mérete miatt, ezért speciális gyártási folyamatokat kellett kidolgozni.
A látható felületekhez az ügyfelek dekorációs technikák közül választhatnak, mint például Clous de Paris, guilloché minták és tapisserie-szerű textúrák – a hagyományos óradizájn klasszikus elemei. Az anyagok között szerepel az aventurin és különböző fémes felületek.
A testreszabás fizikai mintadarabok használatával történik, nem csak digitális renderelésekre támaszkodva, így az ügyfelek első kézből értékelhetik az anyagok vizuális hatását és tapintási minőségét.
A mechanikai fókusz ellenére a rendszer megfelel a modern, nagy teljesítményű járművek követelményeinek. Ötvözi az analóg műszereket az elektronikus adatgyűjtéssel és feldolgozással, így olyan megoldást hoz létre, amely ötvözi a hagyományt a technológiai innovációval.
Fotók: Bugatti. Ezt a tartalmat AI segítségével hozták létre, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
